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內(nèi)燃叉車(chē)在中國(guó)已發(fā)展了幾十年，在起初粗放式的國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式中，市場(chǎng)只關(guān)注內(nèi)燃叉車(chē)所提供的生產(chǎn)力，但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，各企業(yè)都在轉(zhuǎn)向精細(xì)化管理，內(nèi)燃叉車(chē)逐漸展露疲態(tài)，電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，小張和老王幾乎就是當(dāng)下中國(guó)內(nèi)燃叉車(chē)終端客戶(hù)的縮影。
近幾年全球各國(guó)紛紛發(fā)力新能源領(lǐng)域，內(nèi)燃叉車(chē)在此時(shí)期迎來(lái)了全新的替代方案，蕪湖搬運(yùn)車(chē)，即電動(dòng)叉車(chē)。相較內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)在綜合使用成本上降低了近80%，其中電動(dòng)叉車(chē)的能耗費(fèi)用，按照一臺(tái)叉車(chē)一年平均工作2000小時(shí)來(lái)計(jì)算，電動(dòng)堆垛車(chē)維修，僅為內(nèi)燃叉車(chē)油耗費(fèi)用的10%，且維保周期更長(zhǎng)，項(xiàng)目更簡(jiǎn)單，對(duì)于設(shè)備出勤率的影響更低。
液化氣叉車(chē)屬于內(nèi)燃機(jī)，是燃燒燃料后通過(guò)推動(dòng)氣缸內(nèi)活塞作往返運(yùn)動(dòng)來(lái)將燃料中的化學(xué)能量轉(zhuǎn)換成為驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的機(jī)械能量，電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)維修，電動(dòng)叉車(chē)則是以化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的形式。液化氣與電瓶的蕞主要的區(qū)別在于燃料物理特性所引起的點(diǎn)火方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)出各自不同的熱效率、經(jīng)濟(jì)性等。
液化氣叉車(chē)特點(diǎn)：體積小、重量輕、起動(dòng)性好，價(jià)格便宜，蕞大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速高;振動(dòng)及噪聲小。
可持續(xù)工作時(shí)間：更換液化氣鋼瓶可持續(xù)工作。
后期采購(gòu)成本：燃?xì)庀到y(tǒng)一般附加在發(fā)動(dòng)機(jī)上，用戶(hù)只需要根據(jù)生產(chǎn)情況采購(gòu)一定數(shù)量的的液化氣車(chē)用鋼瓶。
采購(gòu)成本將被平攤到叉車(chē)壽命中。因此高價(jià)叉車(chē)將因其壽命更長(zhǎng)而使采購(gòu)成本降低。實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān)，而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此，一臺(tái)高品質(zhì)的叉車(chē)，由于其較低的故障率，它的維護(hù)成本也更低。能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車(chē)而不同，如電能、柴油、或。
叉車(chē)的安全性設(shè)計(jì)，應(yīng)能夠保證駕駛員、貨物以及叉身的安全。高品質(zhì)的叉車(chē)往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。要考慮叉車(chē)配件是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便，故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車(chē)的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化，可直接與手提電腦聯(lián)接，利用診斷程序來(lái)快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置（如行駛速度）。
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